Стрічкообв'язка вантажів

Одним з недорогих та досить ефективних способів упаковки є стрічкообв'язка вантажів. Вона широко використовується у різних галузях промисловості при формуванні транспортних пакунків з пиломатеріалів, арматури, металевих злитків, цегли, розбірної меблі та інших матеріалів та продукції. Така упаковка є "груповою". Її складові частини можуть мати власну упаковку (картонні короби, дерев'яна тара, пластикові мішки) або бути не упакованими (цегла, пиломатеріали). Використання даної технології нерідко дозволяє відмовитися від зворотної тари (піддонів, кліток тощо). Приклади такої упаковки зображені на мал. 1-2.

У теперішній час широко використовується обв'язка вантажів сталевою, поліпропіленовою та поліестерною (поліефірною) стрічками. Порівняльні характеристики цих стрічок приведені у табл. 1

Сталеві стрічки використовуються вже десятки років та є найбільш надійними та міцними скріпними матеріалами. Вони рекомендуються для використання там, де вимагається міцне скріплення, де важлива низька розтяжність та якщо продукт що упаковується дуже гострий або гарячий. Сталеві стрічки скріплюються за допомогою скріпи або шляхом прорізу (безгільзове з'єднання).

Мал. 1Мал. 2

Поліпропіленові стрічки порівняно недавно з'явились на ринку. Сьогодні це є найбільш часто використовувані та дешеві з скріпних матеріалів. Вони мають невелику вагу та не піддаються корозії, характеризуються високою розтяжністю та пружністю, однак мають низьку міцність на розрив. Поліпропіленова стрічка може бути скріплена пряжкою, скріпою або зварена (відповідно мал. 3, 4, 5). Це відмінний вибір для упаковки легких пакунків, блоків та зв'язок.

Поліестерні стрічки є новими найбільш твердими з усіх полімерних скріпних матеріалів. Їх розтяжність значно менше, ніж у поліпропілену, але міцність вище. В доповнення до позитивних якостей поліпропілену, вони не утворюють тріщин. Завдяки тому, що поліестер має високу міцність, стрічки з нього часто використовуються для обв'язки важких вантажів, що повинні бути туго скріплені і ця обв'язка повинна залишатись міцною протягом усього транспортування та збереження. Поліестерна стрічка легка у застосуванні та придатна для повторного використання.

Табл. 1. Порівняльні характеристики пакувальних стрічок

З недорогих видів стрічкообв'язки найбільше розповсюдження отримала обв'язка вантажів сталевою та поліпропіленовою стрічками.

Технологія стрічкообв'язки полягає у натягу кінців стрічки, обтягненої навкруг об'єкту, що пакується, формуванні замка та обрізанні вільного кінця стрічки.

Пристрої, за допомогою яких здійснюється стрічкообв'язка, виготовлені у вигляді окремих конструктивів або комбінованими. У першому випадку за допомогою натяжного пристрою здійснюється натяг та відрізання стрічки, а формування замка (за допомогою скріпи), здійснюється скріпним пристроєм. У другому випадку усі операції (із скріпою або без неї) здійснюються за допомогою одного пристрою. При скріпленні стрічки пряжкою скріпний пристрій не використовується.

Мал. 3Мал. 4

Мал. 5

Вибір виду стрічкообв'язки та відповідно пристроїв та видаткових матеріалів, залежить від багатьох факторів. Це, перш за все, вага та об'єм вантажної одинці, умови перевезення та вантажно-розвантажних робіт, конструктивних особливостей продукції що пакується, стабільністю її габаритно-вагових параметрів у процесі збереження та транспортування, а також конструктивних особливостей пакувальної стрічки та міцності замка, що з'єднує її кінці.

Наші спеціалісти допоможуть Вам обрати оптимальну технологію стрічкообв'язки, обладнання та видаткові матеріали.